物流:国民经济新核心竞争力

美国物流业年产值为高新技术产业的2倍

    ▲在我国，物流是否能成为一个产业尚存在争论。然而，随着全球经济一体化趋势的加快和中国加入世贸组织开始履行市场开放承诺，现代物流业也已经成为我国经济发展新的增长点。

    一个产业的形成取决于社会生产力发展的水平，取决于社会分工不断深化的程度，取决于它是否具有自我组织、自我发展能力的社会生产组织体系等，并不是取决于某个人、某个机构主观判断。之所以有一部分人认为物流仅仅是一种管理或技术，不能称其为产业，这可能是由于我国长期以来实行计划经济，物流活动被分割，其活动渗透于国民经济的各个部门、各个经济组织机构和这些部门、经济组织机构内部的活动之中，它的有效活动被隐藏在这些部门、经济组织机构的经济效益、效能、效率之中，再加上长期以来我国并没有与物流相关的专门评价体系所致。

    实质上，当科学技术进步日益加快，社会经济快速发展到较高阶段时，大规模生产、大量消费必然导致经济活动中的物流规模日益庞大和复杂，昔日传统的、分散进行的物流活动不可能适应现代经济发展的要求，一旦物流活动呈低效率、高成本状态，必将成为影响部门、经济组织机构乃至整个社会经济的运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素。

国民经济的核心竞争力
    物流产业是国民经济重要的经济部门。美国、日本等发达国家从20世纪20年代就开始了物流配送的研究，业已形成了完备的理论、成熟的管理模式和庞大的物流网络。这个庞大的物流网，犹如遍布人体的血管，依靠血液的不停流动，维护着国民经济的健康发展。据统计资料显示，美国物流产业年总产值超过其高新技术产业的产值，产业规模为9000亿美元，几乎为高新技术产业的2倍，占美国国内生产总值的10％以上。整个物流活动占制成品成本的15～20％，将近75％的美国制造商和供应商在使用社会化专业物流。

    从国外几个发达国家的统计数字来看，流通业所创造的产值占GDP的比重一直在上升。物流产业不仅成为发达国家国民经济中的重要经济部门，而且成为一个国家综合国力的重要体现，是国民经济的核心竞争力。最近10年，发达国家流通业对国民经济的贡献率一般为20～25％，而新兴市场经济国家和发展中国家约在10％左右。对发展中国家来讲，现代物流产业是国民经济新的增长点。

有利于提高经济运行质量
    随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展。上世纪90年代，全球物流年均增长7％以上，高于同期GDP增幅。2000年，全年物流产业规模为3．6万亿美元，与世界旅游业总收入基本相当。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式，造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大，占用资金较多；另一方面，运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，导致企业周转资金不快，经济运行质量不高。

    有资料显示：1999年，我国独立核算工业企业流动资本占用为31042亿元，资本年周转速度为1.2次，而发达国家的周转速度为15—18次。如果我国企业的资本周转速度达到发达国家水平，我国3万亿元流动资本将相当于45万亿元以上。据世界银行估计，我国的物流成本占GDP的16.7%，也有人估计为20%左右。2000年我国GDP为8.9万亿，按20%计算为17800亿。如果全社会流通费用降低1个百分点，就可节约资金178亿元。

    然而需要注意的是，我国还没有针对物流产业的统计指标体系，上述只是某一年份的估计值。无论从与全球经济接轨角度还是从我国市场对物流服务的需求角度来看，我国都有必要促进物流产业的形成与发展。

我国经济发展的客观要求
    经济增长，不仅依靠投资需求来实现，更重要和更有效的是扩大消费需求。加快发展现代物流业，必将加快企业和全社会的资金周转，以及商品流通速度，刺激扩大内需，促进生产发展和经济进一步繁荣。

    发展现代物流是现阶段我国经济发展的客观要求。在经济全球化的新形势下，经济体系之间的竞争，将主要体现在科技创新能力和经济循环节奏快慢等方面，经济循环越快，运行效率越高，竞争力就越强。经济运行节奏的快慢在很大程度上取决于物流产业的发展水平，物流产业已成为引导国民经济发展的先导性产业。

    从社会总成本看，在我国的工业企业生产中，直接劳动成本占总成本的比重不到10％，而物流费用则达到了40％；从GDP角度看，我国全社会物流费用的支出约占20％；从流通效率看，在商品的整个生产销售过程中，我国用于加工和制造的时为10％左右，用于流通的过程竟占到了90％。而美国当前全社会物流费用不足GDP的10％。比较而言，我国的整个流通业相对还有很大的差距。

    目前我国商贸流通业运行速度慢和效率低下已经成为制约经济发展的重要因素，是保持经济增长的“瓶颈”。现代经济需要现代流通，没有现代化的大流通，就没有现代化的大生产，就不可能进一步提高经济竞争力。而物流业在加快经济循环，提高经济综合竞争力中的作用会越来越大。

中国首届和谐市场论坛在广州隆重召开

    经过近9个月的积极组织和充分准备，中国首届和谐市场论坛于6月17日上午，在广州拉开帷幕。国家商务部、国家工商总局、中国市场学会、广东省委宣传部、广东省工商局、广东省社会科学院、天河区人民政府、广州市工商局、广州市经贸委等单位有关领导和全国各地知名商品交易市场的代表、广东省商品交易市场竞争力50强企业领导、其他专业市场代表、各专业市场协会负责人等数百人，参加了会议。

    首届中国和谐市场高峰论坛的成功召开，是积极响应中共中央十六届五中全会《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》所提出的“促进社会和谐是我国发展的重要目标和必要条件”的精神，为了推动和谐市场的发展，进而推动和谐社会的建设，创造良好的竞争环境，维护正常的市场秩序，更好地适应现代商贸流通业发展和提高城市竞争力的需要而举办的一次高规格会议。本次高峰论坛的主题是“促进社会和谐，推动市场发展”。专家、学者、与会代表就：如何推动商品交易市场和商业连锁业态和谐有序健康发展；交易市场内外要素之间如何和谐共处、持续发展的问题；如何规范市场建设和加强监督管理；如何提高商品交易市场的竞争力等四个方面的论题，展开了激烈的辩论。

    伴随着高峰论坛的另一个高潮，就是当天下午针对广东8000多家商品交易市场大检阅的肯定和表彰。广东商品交易市场竞争力五十强的评选活动，自从2005年10月开展一来，就得到了广东省工商局、广东省经贸委等有关部门领导的大力支持。在近9个月的运作过程中，全省共有2208家市场积极响应。评审过程完全是秉承公平、公正、公开、合理的原则，采用企业自评、消费者和采购商调查、市场经营商户调查及专家综合评审相结合的方式进行。最终于2006年6月10日，整个评审活动全部结束，被评审团一致通过的50强终于诞生。（记者:鲁宓通讯员：颖华）